Добрый день. Так уж сложились жизненные обстоятельства, что спустя 12 лет неиспользования водительских прав, мне все-таки пришлось сесть за руль. В качестве четырёхколёсного помощника был выбран Дэу Матиз.

Машина 2007 года выпуска, объёмом двигателя 0.8,51 лошадиной силы и автоматической коробкой передач. Автомат выбирала намерено, так как была некая неуверенность в том, что смогу быстро сориентироваться на дороге, переключая скорости. Училась в автошколе, естественно на механике, но за 12 лет ни разу не села за руль с механической коробкой передач. Чтобы освежить в памяти этот давно забытый навык, наняла инструктора на Матизе (знала, что буду приобрерать именно эту модель) с механикой, но, как оказалось, тщетно. Решила не рисковать и сесть за автомат, чему бесценно рада.
Честно признаться, машину покупала без профессиональной помощи (станет уроком) и столкнулась с рядом проблем и недостатков, о которых я узнала позже. Дважды пришлось делать ремонт цилиндров, общий ремонт за два раза составил по цене капремонт двигателя. А это один из самых важных и дорогостоящих узлов в автомобиле.
Также ещё было много различных мелких ремонтов и замен, которые пришлось сделать, чтобы ездить комфортно и более менее безопасно, а именно замена резины, лампочек, замков.
Все, что я перечислила было лишь моим упущением в покупке автомобиля по незнанию, неопытности, растерянности. Но... У Матизов есть их слабое место. Это коррозия. С возрастом ржавчина начинает «поражать» кузов. Первые очаги "рыжей болезни" появляются на колесных арках, капоте, порогах и в нижней части дверей.
Видать перед продажей (состоялась в августе) моя машина была покрашена, а точнее просто сбрызнута краской, потому что уже осенью, ближе к зиме появились первые рыжики.

Эти фото сразу после покупки. Всё чисто. Заднее крыло автомобиля я выделила не случайно. Так как спустя год краска на этом месте начала трескаться, а металл по ней ржаветь.

Вот ситуация в настоящее время, почти полтора года после покупки.

Пороги полностью под замену.

Если не брать во внимание перечисленные недостатки этого мини-кара, машинка вполне может считаться доступным средством для передвижения. Среди плюсов я бы отметила:
1. Цена (доступная стоимость самого авто, а также затраты в обслуживании).
2. Небольшие габариты (намного легче найти парковочное место).
3. Небольшой расход бензина (в месяц заправка мне обходится в 1000-2000 рублей).
4. Низкая стоимость ОСАГО и транспортного налога. Достаточно важный фактор в пользу малолитражки.
Основные минусы и недостатки:
1. Коррозия. В Daewoo Matiz необходимо сразу же после приобретения делать полную антикоррозийную обработку, и неоднократно.
2. Слабый двигатель. В горку на автомате машина поднимается со скоростью 20 км/ч. Немного напрягает, если честно, поскольку собирает за собой шлейф из машин.))))
3. Запотевание стекол. Ух и намучилась я зимой. Характерная болезнь штатной вентиляции этой модели. Всему виной заводская недоработка, а именно непродуманный отвод воды из воздухозаборника отопителя.
4. Отсутствие безопасности.
Спасибо за внимание. Выбирайте, решайте. Главной дороги вам!
Как думаете во сколько выльется ремонт (частичная покраска плюс замена порогов) ??? Пишите в комментариях