Daewoo Matiz- неплохая машинка, особенно хороша в пробках и при парковке в таком большом городе, как Санкт-Петербург, где я и живу. А хороша она тем, что имеет небольшие размеры, поэтому припарковаться можно там, где другая машина просто не вместиться. И сравнительно немного расходует бензин, главное, сильно не газовать, а то на бензин можно потратить больше, чем обычно .

Мы недавно купили жене данный автомобиль и, в принципе, она довольна. И хоть он уже и не новый( 2004-ого года выпуска), все равно особо не подводил и состояние машины для ее лет- отличное!

Машина имеет передний привод, радиус колес 13-ый, масса 800кг., максимальная скорость 150 км/ч., средний расход топлива 6,6 литров на 100км. Вот в общем-то общие характеристики автомобиля. Также хочется добавить, что машина неприхотливая в эксплуатации и ремонте, запчасти стоят очень недорого.

Еще из плюсов могу назвать то, что запчасти на данную машинку стоят недорого, по сравнению с другими иномарками, но детали больше похожи на наши российские, такие же простые и так же быстро портятся...

В салоне все просто, нет никаких наворотов, и кстати, не так уж там и тесно как может показаться вначале, если посмотреть снаружи. Вместимость салона удивила.

Зеркала также имеют небольшие размеры, но зато отгибаются на себя, чтобы проезжающая машина не поломала их.

Фары, поворотники и стоп-сигналы работают хорошо и ярко.

Машина, конечно, не очень скоростная, но как я и говорил, для большого города очень даже подходит.

Из минусов, именно нашей комплектации машины, можно выделить то, что руль без гидроусилителя, стекла и зеркала регулируются вручную, то есть если быть точнее, они механические, но это именно у нас, так как комплектация "лайт", а при более максимальной, конечно, все стеклоподъемники будут электрическими, кондиционер будет присутствовать, а подсветка на панели будет максимальной ...

И все бы вроде хорошо, но! Данная машинка изготавливалась в Узбекистане, а не в Корее, так что качество изделия не такое уж и хорошее. Кузов гниет ну просто со страшной силой, как будто он вовсе не оцинкован, тем более если дороги интенсивно обрабатывали солью, то тут вообще не стоит ждать долговечности покрытия машины. А да, еще если говорить а запчастях, которые хоть и стоят сравнительно недорого, но гниют и портятся тоже долго, а когда их новыми берешь в руки, то они такие маленькие и кажется, что они тут же сломаются и рассыпятся. Узбеки в машине закрутили все на такие шурупы и болты, которые при малейшей нагрузке просто отваливаются и отвинчиваются. А металл мало того, что гниет, он еще такой тонкий и мягкий, что вообще ни в одни ворота!

Из всего вышесказанного не понятно какая безопасность данной модели, тем более все, что мы рассмотрели выше и то, что машина очень маленькая, то безопасность, наверное, оставляет желать лучшего, больше похоже на "капсулу смерти"...

В общем вроде вначале машина устраивала, экономична и не прихотлива в эксплуатации, но есть свои косяки и очень даже не малые, которые вы сами видели, после которых не очень бы хотелось брать данную модель, а уж советовать бы не стал тем более кому-то...